以带负载压气机的辅助动力装置(APU)为研究对象,为实现进口导向叶片(IGV)在不同角度下引气流量与负载压气机出口流量的匹配设计,根据已有的IGV在30°,50°,75°和90°时对应的负载压气机特性,建立引气特性插值表,设计IGV开环控制规律,并在此基础上完成了引气量稳态变化、动态变化以及卸载过程数值仿真,分析了引气量改变对动力段压气机工作点和APU性能参数的影响。仿真结果表明,引气量在0.6~1.8kg/s范围内变化时,IGV开环控制规律能够根据引气量和环境大气调节IGV角度,确保负载压气机始终处于稳定、高效的工作状态。该控制规律在全包线范围内均适用,可以应用于APU引气匹配设计。 绝热过程η值为1。5IGV开环控制规律设计压气机的结构决定了特性线的形状，在涡轮前温度限制值相同的条件下，平坦的特性线比陡直的特性线具有更加宽广的流量变化范围，能够输出较多的空气流量，本文由 张家港市泰宇机械有限公司张家港全自动切管机 网站采集网络资源整理! http://www.qieguanjixie.com但要获得平坦的压气机特性将导致压气机结构复杂。隔离段直连试验-数控滚圆机液压滚弧机价格低电动滚圆机滚弧机多少钱IGV可以改变压气机进气气流角度、调节进气流量，改善压气机特性，图2表示了某型APU的负载压气机在相对换算转速为1时对应于不同IGV角度的特性线。在负载压气机的特性线上移动工作点是目前普遍采用的引气匹配模式，该匹配方法没有考虑IGV角度变化对负载压气机特性的影响。同时，由于高转速下的特性线非常陡直，当引气量发生较大幅度变化时，负载压气机容易发成喘振，需要额外设计喘振控制器以保证压气机稳定工作，增加了设计难度。本文依据已有的IGV在30°，50°，75°和90°时对应的负载压气机特性，按照IGV角度根据引气量和环境大气进行调节的设计思路，设计IGV开环控制规律，实现IGV在不同角度下引气流量与负载压气机出口流量的匹配设计。的设计点由设计单位提供，设计点的IGV角度为75°，负载压气机的工作点在相对换算转速为1的特性线的效率最高点，即图2中的A点。APU处于MES或ECS工作模式时，将负载压气机的稳态工作点始终固定在等转速线的某一设定位置，确定这些工作点位置的原则是能够保证在引气过程中负载压气机始终处于稳定、高效的工作状态，图2中将稳态工作点都选定在特性线的效率最高点，与设计点的位置相对应为了研究进气道喉道非均匀流场对隔离段流动特性的影响,设计了能模拟隔离段入射激波和非对称附面层的直连试验装置,并进行了马赫数3.0,3.4和3.8的吹风试验,完成了壁面静压、纹影和NPLS测量,获得了有效的试验数据。结果显示,唇口角对隔离段直连台的起动和耐反压能力影响非常大,随着唇口角度的增加,隔离段的极限反压降低,降低幅度达到22%~32%。与均匀来流相比,激波串很难稳在隔离段入口附近,造成激波串极易被推出隔离段。激波串形态受隔离段入射激波和肩部附近附面层状态的影响较大。NPLS测量系统观察到隔离段内部流场精细结构,如下壁面附面层的转捩现象、激波串的马赫盘、分离和滑移线等。隔离段直连试验-数控滚圆机液压滚弧机价格低电动滚圆机滚弧机多少钱本文由 张家港市泰宇机械有限公司张家港全自动切管机 网站采集网络资源整理! http://www.qieguanjixie.com